Электрический погрузчик Hangcha CPDS15-AD5 - имеет современный дизайн и компактные размеры, что обеспечивает маневренность и удобство в эксплуатации. Он оснащен электрическим двигателем переменного тока, который обеспечивает высокую производительность и надежность работы. Погрузчик имеет грузоподъемность 1,5 тонны и высоту подъема 3 метра,что позволяет ему легко перемещать грузы на большие расстояния и в различные точки. Он также имеет небольшой радиус поворота, что обеспечивает удобство в эксплуатации на небольших территориях. Электропогрузчик оборудован современной системой управления, которая позволяет оператору легко управлять им и контролировать работу. Он также имеет удобное сиденье для оператора, которое обеспечивает комфорт при длительной работе.
Комфорт: Благодаря новой конструкции регулируемых рычагов оператор может работать с еще большим комфортом. Приборная панель нового дизайна удобна и проста в использовании, включает функции самодиагностики и индикацию заряда батареи. Рулевая колонка и сиденье легко регулируются, каждый оператор может найти оптимальное положение для вождения. Низкий уровень вибрации и подвесное сиденье снижают утомляемость водителя.
Устойчивость: Эргономично расположенная батарея обеспечивает хорошую устойчивость, особенно при прохождении поворотов. Система мягкой посадки защищает вилы от удара о землю.
Безопасность: Выключатель аварийной остановки входит в стандартную комплектацию и соответствует евростандартам безопасности. Электроника и гидравлика оснащены системой защиты от перегрузок. Скорость движения автоматически снижается при прохождении поворотов.
Обслуживание: Полностью открытая крышка аккумуляторного отсека для обслуживания и замены батарей. Сервисный инженер может снять плату передней двери без инструментов, что удобно для технического обслуживания.
Достижения: Прочный контроллер, разъемы, штекер батареи и аварийный выключатель используются для обеспечения надежной работы и простоты обслуживания. Высокочастотная интегрированная система управления MOSFET обеспечивает точное управление движением, подъем и лучшую регулируемую производительность, которая лучше соответствует двигателю. Отсутствие отката рампы также обеспечивается благодаря контроллеру MOSFET. Тормоз двигателя предназначен для рекуперативного торможения при замедлении, изменении направления движения и спуске.
Внешний вид: Компактный дизайн отвечает требованиям эксплуатации в ограниченном пространстве.
Комфорт: Благодаря новой конструкции регулируемых рычагов оператор может работать с еще большим комфортом. Приборная панель нового дизайна удобна и проста в использовании, включает функции самодиагностики и индикацию заряда батареи. Рулевая колонка и сиденье легко регулируются, каждый оператор может найти оптимальное положение для вождения. Низкий уровень вибрации и подвесное сиденье снижают утомляемость водителя.
Устойчивость: Эргономично расположенная батарея обеспечивает хорошую устойчивость, особенно при прохождении поворотов. Система мягкой посадки защищает вилы от удара о землю.
Безопасность: Выключатель аварийной остановки входит в стандартную комплектацию и соответствует евростандартам безопасности. Электроника и гидравлика оснащены системой защиты от перегрузок. Скорость движения автоматически снижается при прохождении поворотов.
Обслуживание: Полностью открытая крышка аккумуляторного отсека для обслуживания и замены батарей. Сервисный инженер может снять плату передней двери без инструментов, что удобно для технического обслуживания.
Достижения: Прочный контроллер, разъемы, штекер батареи и аварийный выключатель используются для обеспечения надежной работы и простоты обслуживания. Высокочастотная интегрированная система управления MOSFET обеспечивает точное управление движением, подъем и лучшую регулируемую производительность, которая лучше соответствует двигателю. Отсутствие отката рампы также обеспечивается благодаря контроллеру MOSFET. Тормоз двигателя предназначен для рекуперативного торможения при замедлении, изменении направления движения и спуске.
Внешний вид: Компактный дизайн отвечает требованиям эксплуатации в ограниченном пространстве.
Маневренность: Двигатель привода передних колес может поворачивать колеса вперед или назад, малый радиус поворота позволяет машине эффективно работать в ограниченном пространстве. эффективная работа в ограниченном пространстве; импортная коробка передач малый радиус поворота позволяет эффективно работать в ограниченном пространстве; импортная коробка передач, высокая мощность приводного двигателя обеспечивают максимальную производительность.
Высокая эффективность: Мощный двигатель насоса и малошумный Мощный двигатель и малошумный шестеренчатый насос повышают скорость подъема и эффективность работы. Рекуперативное торможение при замедлении является более энергоэффективным и эффективным.
Стандартная спецификация:
- Высокоэффективный приводной двигатель переменного тока;
- Многофункциональный инструмент;
- Передние сдвоенные приводные двигатели;
- Резиновый дверной коврик;
- Твердая шина;
- Выключатель аварийной остановки;
- 2-клапанное внутреннее шасси;
- Светодиодная фара;
- Задняя комбинированная светодиодная фара;
- Панорамное зеркало заднего вида (среднее положение верхнего ограждения);
- Широкоугольная 3-метровая дуплексная мачта;
- Регулируемая рулевая колонка;
- Полностью электронное управление ездой, подъемом и рулевым управлением;
- Сирена и зуммер заднего хода;
- Ящик для инструментов и инструментальный ящик;
- Система CAN-BUS;
- Малошумный шестеренчатый насос (марка: Shimadzu, сделано в Японии);
- Полностью гидравлическая система рулевого управления;
- Система мягкой посадки;
- Неподвесное сиденье: Grammer GS12 с переключателем вкл/выкл;
- Коробка передач ZF и ходовой двигатель SCHABMULLER.
- 3-я или 4-я гидравлическая функция;
- 2,5-4,5 м двухсекционная мачта;
- 4,3-6,5 м 3-секционная мачта;
- Задний рабочий светодиодный фонарь;
- Рукоятка для помощи при движении задним ходом с кнопкой звукового сигнала;
- Встроенный боковой выключатель;
- Другое навесное оборудование;
- Вилы других размеров;
- Специальная каретка и спинка;
- Аккумуляторный блок большой емкости;
- Литиевый аккумуляторный блок CATL;
- Не горячая шина;
- Зарядное устройство для аккумулятора;
- Выкатывание батареи в сторону (с тележкой или поддоном) (не для литиевой батареи);
- Пальцевое управление на регулируемом подлокотнике;
- Защита от холода (не для литиевой батареи);
- Подвесное сиденье;
- Полностью закрытая кабина;
- Гнездо для подключения другого оборудования;
- Синий точечный свет;
- Система OPS.
