Дизельный вилочный погрузчик AURORA (UN) FD35T-F1JM1 VFHM480 SS

    Дизельный вилочный погрузчик AURORA (UN) FD35T-F1JM1 VFHM480 SS - укомплектован трехсекционной мачтой со свободным ходом, функцией сайдшифт и высотой подъема вил 4800 мм; обладает грузоподъемностью 3,5 тонны способен выполнить все поставленные перед ним задачи, предназначен для работы в тяжелых условиях, широко применяется в складской деятельности. Погрузчик оснащен гидравлическим цилиндром наклона мачты.
  ZHEJIANG UN FORKLIFT CO., LTD (Китай) - это предприятие изготавливающее погрузочно-разгрузочное оборудование, объединяющее исследования, производство, продажи и обслуживание. Компания UN FORKLIFT основана в 1978 году. За 40-летний опыт работы, компания стала хорошо известна во всём мире - её центры продаж и обслуживания можно увидеть повсюду. У компании есть много дистрибьюторов, отвечающих за различные регионы Китая и в мире. 
    Надежная силовая установка. На вилочных погрузчиках Aurora Forklift FD35T-F1JM1 используются проверенные временем двигатели от брендов Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, Xinchai, а так же надёжная японская трансмиссия LTT (level technology transmission).
    Высокопроизводительная гидравлическая система. Погрузчики оснащаются надёжными японскими гидравлическими клапанами и насосами Shimadzu или другими брендами с аналогичным уровнем качества. Позволяя получить высокую производительность при подъёме и маневрировании. 
    Обновленная система охлаждения. Новый дизайн радиатора погрузчика  FD35T-F1JM1 охлаждения позволил уменьшить его размеры и увеличить площадь для охлаждения, что благоприятно сказывается на производительности двигателя.
  Удобное рабочее место. Оператору обеспечен большой комфорт благодаря регулируемому и амортизированному сиденью. 
    Рама безопасности. Прочная конcтрукция верхней защитной рамы обеспечивает хороший обзор верхней зоны и защищает оператора от любых падающих предметов.
Адаптированная конструкция кабины. У кабины было увеличено пространство для ного, а сама кабина размещена на коммерческих виброопорах, для более комфортной работы оператора, как на погрузчиках Komatsu.
    Новая форма капота. Капот двигателя погрузчика Aurora Forklift открывается почти под угол 90 градусов, что упрощает доступ для всех узлов для осмотра и обслуживания. 
                     Основные характеристики:                    Преимущества использования дизельного вилочного погрузчика AURORA:

• Надёжный японский  двигатель обеспечивает стабильную работу и долгий срок службы;
• Мачта позволяет поднимать грузы на значительную высоту, что удобно при работе со складскими системами;
• Интуитивно понятное управление и системы безопасности делают работу с погрузчиком безопасной и эффективной.

                 Кронштейн гидроцилиндра наклона мачты:

• Меньше занимаемая ширина;
• За счет длины кронштейна, гидроцилиндр находится в глубине корпуса и лучше закрыт от грязи и дождя;
• Выше надежность.

                Гидроцилиндр наклона мачты:

• Гидроцилиндр находится под поверхностью пола, что дает больше места для оператора;
• Лучше защищен от грязи и внешнего воздействия.

                 Гидролинии передней панели:

• Гидролинии закрыты пластиковой защитой;
• Расположение гидролиний переработано для увеличения рабочей зоны оператора;
• Рулевая колонка так же находится за защитой. 

                Формат педалей:

• Педали подвесного типа;
• Нету щелей и меньше мусора попадает в механизм педали и шасси. 

                Защита рабочих огней:

• Передние комбинированные фонари закрыты отдельной боковой и верхней пластиной;
• Задние фонари закрыты сверху стальной планкой. 

                Верхний защитный каркас:

• Верхняя часть-цельный штампованный элемент;
• Передняя часть открытая, а задняя закрытая для лучшей безопасности;
• Передние прорези выдавлены вверх, с удерживающим краем, что повышает устойчивость к пролому, в случае попадания тяжелого объекта прямо в прорезь.

               Стойки и крепление верхней защиты:

• Боковые стойки имеют дополнительные внутренние ребра жесткости.Так же это увеличивает зону и жесткость установки кабины (особенно при опрокидывании погрузчика);
• Соединение с помощью сварки, так же профиль усилен уголками, для лучшей жесткости.

               Виброизоляторы сиденья и руля:

• Задние кронштейны крепления капота к шасси, соединены через виброизолирующие опоры;
• Передняя часть рамы так же на виброизолирующих опорах;
• Дополнительно есть улучшенная виброизоляция рулевой колонки. 

               Вертикальный вывод для глушителя:

• При продаже клиенту у которого имеется высокая запыленность помещения/территории, глушитель можно опционально переоборудовать с выводом вверх.

               Ширина заднего теплоотводного канала: 

• Широкий канал теплоотвода от двигателя (примерно 80 см). 

                Боковая съёмная защита:

• Съемная боковина, для более простого обслуживания и осмотра двигателя; 
• Внутренняя часть боковины оклеена акустическим поролоном. 

                Панель управления и задняя рукоять:

• На задней стойке есть рукоять с кнопкой звукового сигнала, для более безопасного движения задним ходом;
• Цветной светодиодный экран. 

                 Гидроцилиндр наклона мачты:

• Меньше занимаемая ширина;
• За счет длины кронштейна, гидроцилиндр находится в глубине корпуса, лучше закрыт от грязи и дождя;
• Выше надежность.  

                Кронштейн гидроцилиндра наклона мачты:

• Гидроцилиндр находится под поверхностью пола, что дает больше места для оператора;
• Лучше защищен от грязи и внешнего воздействия.  

                Гидролинии передней панели:

• Гидролинии закрыты пластиковой защитой;
• Расположение гидролиний переработано для увеличения рабочей зоны оператора;
• Рулевая колонка так же находится за защитой. 

                Педали:

• Педали подвесного типа;
• Нету щелей и меньше мусора попадает в механизм педали и шасси.

                Защита рабочих огней:

• Передние комбинировнаные фонари закрыты отдельной боковой и верхней пластиной;
• Задние фонари закрыты сверху стальной планкой.

                Верхний защитный каркас:

• Верхняя часть -цельный штампованный элемент;
• Передняя часть открытая. а задняя закрытая для лучшей безопасности;
• Передние прорези выдавлены вверх, с удерживающим краем, что повышает устойчивость к пролому, в случае попадания тяжёлого объекта прямо в прорезь.

                Стойки и крепление верхней защиты:

• Боковые стойки имеют дополнительные внутренние ребра жесткости. Так же это увеличивает зону и жесткость установки кабины (особенно при опрокидывании погрузчика);
• Соединение с помощью сварки, так же профиль усилен уголками, для лучшей жесткости. 

               Боковая съёмная защита:

• Съемная боковина, для более простого обслуживания и осмотра двигателя;
• Внутренняя часть боковины оклеена акустическим поролоном.   

               Вертикальный вывод для глушителя: 

• При продаже клиенту у которого имеется высокая запыленность помещения/территории, глушитель можно опционально переоборудовать с выводом вверх.

               Ширина заднего теплоотводного канала:

• Широкий канал теплоотвода от двигателя (примерно 80 см); 

               Виброизоляторы сиденья и руля:

• Задние кронштейны крепления капота к шасси, соединены через виброизолирующие опоры;
• Передняя часть рамы так же на виброизолирующих опорах;
• Дополнительно есть улучшенная виброизоляция рулевой колонки. 

              Площадь защитного каркаса:

• Оператор лучше защищен каркасом,т.к находится ближе к середине защитного периметра. 

               Прочее:

• На задней стойке есть рукоять с кнопкой звукового сигнала, для более безопасного движения задним ходом; 
• Цветной светодиодный экран. 

     Дизельный вилочный погрузчик AURORA с  двигателем Mitsubishi  и грузоподъёмностью 3500 килограмм - это надёжный и эффективный выбор для предприятий, нуждающихся в качественной технике для перемещения и подъёма грузов.