Дизельный вилочный погрузчик AURORA (UN) FD18T-FJB1 VFHM480 SS

   Дизельный вилочный погрузчик AURORA (UN) FD18T-FJB1 VFHM480 SS - укомплектован трехсекционной мачтой со свободным ходом, функцией сайдшифт и высотой подъема вил 4800 мм, обладает грузоподъемностью 1,8 тонны способен выполнить все поставленные перед ним задачи, предназначен для работы в тяжелых условиях, широко применяется в складской деятельности. Погрузчик оснащен гидравлическим цилиндром наклона мачты.
   ZHEJIANG UN FORKLIFT CO., LTD (Китай) - это предприятие изготавливающее погрузочно-разгрузочное оборудование, объединяющее исследования, производство, продажи и обслуживание. Компания UN FORKLIFT основана в 1978 году. За 40-летний опыт работы, компания стала хорошо известна во всём мире - её центры продаж и обслуживания можно увидеть повсюду. У компании есть много дистрибьюторов, отвечающих за различные регионы Китая и в мире. 
   Серия F имеет гладкое и обтекаемое тело, придающее более мощный вид. Острые края и дизайн цвета контраста противовеса делают его более привлекательным. Электрическая система использует динамические светодиодные задние фонари, придающие футуристический и высоко технологично привлекательный автомобиль,создавая сильное визуальное воздействие.  
   Оснащен интерактивной приборной панелью, как стандарт для мониторинга в реальном времени. Светодиодная система освещения нового поколения не только повышает  энергоэффективность, но и также улучшает производительность и срок службы. Погрузчик оснащен датчиком нагрузки системы рулевого управления для повышения операционной эффективности. Используйте большой угол поворота рулевой оси для уменьшения радиуса поворота грузовика. Универсальное литье наружных деталей улучшает производство и эффективность, облегчает обслуживание и замену. Для повышения уровня защиты все ключевые разъемы и соединения водонепроницаемы. Система OPS эффективно предотвращает непреднамеренный запуск вилочного погрузчика повышение общей безопасности вождения. Эргономичность. Широкоугольная мачта обеспечивает широкий обзор
   Надежная силовая установка. На вилочных погрузчиках Aurora Forklift FD18T-NJB1 используются проверенные временем двигатели от брендов Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Kubota, Xinchai, а так же надёжная японская трансмиссия LTT (level technology transmission).
    Высокопроизводительная гидравлическая система. Погрузчики оснащаются надёжными японскими гидравлическими клапанами и насосами Shimadzu или другими брендами с аналогичным уровнем качества. Позволяя получить высокую производительность при подъёме и маневрировании. 
    Обновленная система охлаждения. Новый дизайн радиатора погрузчика FD18T-NJB1 охлаждения позволил уменьшить его размеры и увеличить площадь для охлаждения, что благоприятно сказывается на производительности двигателя. Удобное рабочее место. Оператору обеспечен большой комфорт благодаря регулируемому и амортизированному сиденью. 
   Рама безопасности. Прочная коснтрукция верхней защитной рамы обеспечивает хороший обзор верхней зоны и защищает оператора от любых падающих предметов.
Адаптированная конструкция кабины. У кабины было увеличено пространство для ног, а сама кабина размещена на коммерческих виброопорах, для более комфортной работы оператора, как на погрузчиках Komatsu. Новая форма капота. Капот двигателя погрузчика Aurora Forklift FD18T-NJB1 открывается почти под угол 90 градусов, что упрощает доступ для всех узлов для осмотра и обслуживания. 

                  Ключевые преимущества:

• Большая остаточная грузоподъемность;
• Повышенный комфорт;
• Мощные гидронасосы Shimadzu;
• Отличная производительность; 
• Повышенный уровень безопасности; 
• Японские или китайские двигатели;
• Надежная работа в сложных условиях;
• Удобное обслуживание.

                  Кронштейн гидроцилиндра наклона мачты:

• Меньше занимаемая ширина;
• За счет длины кронштейна, гидроцилиндр находится в глубине корпуса и лучше закрыт от грязи и дождя;
• Выше надежность.

                 Гидроцилиндр наклона мачты:

• Гидроцилиндр находится под поверхностью пола, что дает больше места для оператора;
• Лучше защищен от грязи и внешнего воздействия.

                 Гидролинии передней панели:

• Гидролинии закрыты пластиковой защитой;
• Расположение гидролиний переработано для увеличения рабочей зоны оператора;
• Рулевая колонка так же находится за защитой. 

               Формат педалей:

• Педали подвесного типа;
• Нету щелей и меньше мусора попадает в механизм педали и шасси. 

               Защита рабочих огней:

• Передние комбинированные фонари закрыты отдельной боковой и верхней пластиной;
• Задние фонари закрыты сверху стальной планкой. 

                Верхний защитный каркас:

• Верхняя часть-цельный штампованный элемент;
• Передняя часть открытая, а задняя закрытая для лучшей безопасности;
• Передние прорези выдавлены вверх, с удерживающим краем, что повышает устойчивость к пролому, в случае попадания тяжелого объекта прямо в прорезь.

               Стойки и крепление верхней защиты:

• Боковые стойки имеют дополнительные внутренние ребра жесткости.Так же это увеличивает зону и жесткость установки кабины (особенно при опрокидывании погрузчика);
• Соединение с помощью сварки, так же профиль усилен уголками, для лучшей жесткости.

               Виброизоляторы сиденья и руля:

• Задние кронштейны крепления капота к шасси, соединены через виброизолирующие опоры;
• Передняя часть рамы так же на виброизолирующих опорах;
• Дополнительно есть улучшенная виброизоляция рулевой колонки. 

               Вертикальный вывод для глушителя:

• При продаже клиенту у которого имеется высокая запыленность помещения/территории, глушитель можно опционально переоборудовать с выводом вверх.

               Ширина заднего теплоотводного канала: 

• Широкий канал теплоотвода от двигателя (примерно 80 см). 

                Боковая съёмная защита:

• Съемная боковина, для более простого обслуживания и осмотра двигателя; 
• Внутренняя часть боковины оклеена акустическим поролоном. 

                Панель управления и задняя рукоять:

• На задней стойке есть рукоять с кнопкой звукового сигнала, для более безопасного движения задним ходом;
• Цветной светодиодный экран. 

                 Гидроцилиндр наклона мачты:

• Меньше занимаемая ширина;
• За счет длины кронштейна, гидроцилиндр находится в глубине корпуса, лучше закрыт от грязи и дождя;
• Выше надежность.  

                Кронштейн гидроцилиндра наклона мачты: 

• Гидроцилиндр находится под поверхностью пола, что дает больше места для оператора;
• Лучше защищен от грязи и внешнего воздействия.  

                Гидролинии передней панели:

• Гидролинии закрыты пластиковой защитой;
• Расположение гидролиний переработано для увеличения рабочей зоны оператора;
• Рулевая колонка так же находится за защитой. 

                Педали:

• Педали подвесного типа;
• Нету щелей и меньше мусора попадает в механизм педали и шасси.

                Защита рабочих огней:

• Передние комбинировнаные фонари закрыты отдельной боковой и верхней пластиной;
• Задние фонари закрыты сверху стальной планкой.

                Верхний защитный каркас:

• Верхняя часть -цельный штампованный элемент;
• Передняя часть открытая. а задняя закрытая для лучшей безопасности;
• Передние прорези выдавлены вверх, с удерживающим краем, что повышает устойчивость к пролому, в случае попадания тяжёлого объекта прямо в прорезь.

                Стойки и крепление верхней защиты:

• Боковые стойки имеют дополнительные внутренние ребра жесткости. Так же это увеличивает зону и жесткость установки кабины (особенно при опрокидывании погрузчика);
• Соединение с помощью сварки, так же профиль усилен уголками, для лучшей жесткости. 

               Боковая съёмная защита:

• Съемная боковина, для более простого обслуживания и осмотра двигателя;
• Внутренняя часть боковины оклеена акустическим поролоном.   

               Вертикальный вывод для глушителя: 

• При продаже клиенту у которого имеется высокая запыленность помещения/территории, глушитель можно опционально переоборудовать с выводом вверх.

               Ширина заднего теплоотводного канала:

• Широкий канал теплоотвода от двигателя (примерно 80 см); 

               Виброизоляторы сиденья и руля:

• Задние кронштейны крепления капота к шасси, соединены через виброизолирующие опоры;
• Передняя часть рамы так же на виброизолирующих опорах;
• Дополнительно есть улучшенная виброизоляция рулевой колонки. 

                Площадь защитного каркаса:

• Оператор лучше защищен каркасом,т.к находится ближе к середине защитного периметра. 

                 Прочее:

• На задней стойке есть рукоять с кнопкой звукового сигнала, для более безопасного движения задним ходом; 
• Цветной светодиодный экран. 

 
       Дизельный вилочный погрузчик AURORA с двигателем Isuzu и грузоподъёмностью 1800 килограмм - это надёжный и эффективный выбор для предприятий, нуждающихся в качественной технике для перемещения и подъёма грузов.