Ричтрак с кабиной стоя HC CQD20-AC2S - это мощная и надежная модель, предназначенная для работы в сложных условиях складских помещений. С грузоподъемностью до 2000 кг и максимальной высотой подъема до 7000 мм, эта техника идеально подходит для перемещения товаров в ограниченных пространствах. Модель сочетает в себе высокую маневренность, энергоэффективность и компактные размеры, что делает ее востребованной на складах с плотным размещением стеллажей и ограниченной площадью.
Преимущества:
- Грузоподъемность до 2 тонн и максимальная высота подъема 7000 мм;
- АС- привод для повышения эффективности и долговечности;
- Система бокового смещения вил для ускорения укладки груза;
- Эргономичный дизайн с кабиной стоя для комфортной работы;
- Простота обслуживания и доступность запчастей.
- Высокая производительность: Приводная система включает в себя коробку передач, изготовленную в Германии с оригинальной упаковкой, электродвигатель переменного тока Schabmuller, а также электродвигатель управления электроэнергией (EPS) и электромагнитную тормозную систему той же конфигурации, что и у брендов, таких как Jungheinrich, Hyster и других ведущих производителей. Все ключевые компоненты являются продуктами ZF, изготовленными в Германии.
- Идеальная остаточная грузоподъемность: Система мачты выполнена из импортных стальных каналов, а для системы каретки была применена новая оптимизированная конструкция. которая полностью устраняет проблему тряски и большего зазора, обнаруженных в предыдущих самодельных матах, эффективно улучшая остаточную грузоподъемность и умееньшая высоту подъема груза.
- Максимальная высота подъема составляет 12,5 метра, а грузоподъемность может достигать 1100 кг на максимальной высоте. Автоматическая функция выбора уровня высоты также является опциоальной для системы управления, которая может автоматически предварительно выбирать высоту в соответствии с высотой полки пользователя, а подъем вил замедлится и остановится, когда достигнута требуемая высота. Это очень удобно для работы со стеканием и может значительно снизить трудоемкость и психологическое напряжение оператора.
- Маневренность: Electric Power Steering (EPS) - это стандартная конфигурация, которая может переключаться между 360-градусным и 180-градусным управлением в зависимости от привычки оператора ричтрака. Улучшенная система EPS эффективно устраняет влияние гидравлического управления, снижает утомляемость оператора и ее минимальная сила управления может достигать 3Н (в то время как у обычного погрузчика она составляет около 10Н).В режиме управления на 360 градусов, когда угол поворота превышает 270 градусов, разворот происходит автоматически, без необходимости переключения на заднюю передачу, и грузовик автоматически переключается на движение вперед,что повышает эффективность работы. Оператор может выбрать любой из двух вышеописанных режимов, используя кнопку переключения, в зависимости от своих привычек.Электрический руль маленький и легкий, оператор может его отрегулировать, передвинув его вперед или назад, чтобы найти удобное положение. Рулевое колесо имеет встроенный демпфер и надежную передачу сигнала от шагового двигателя. В режиме управления на 180 градусов грузовик должен быть полностью развернут, прежде чем переключить направление движения на вперед, что снижает эффективность работы.
- Отличная эргономика и комфорт: "Система управления кончиками пальцев" - это стандартная функция для ричтрака (с импортированным гидравлическим клапаном SAUER-DANFOSS), которая включает четыре функции управления кончиками пальцев: подъем/опускание, движение мачты вперед/назад, наклон и боковой сдвиг, а также семь основных функций, включая переключение направления, аварийное отключение питания и гудок. Она обеспечивает комфортную работу для оператора, благодаря мягкому подлокотнику. Система управления кончиками пальцев общается через систему CAN Bus, которая является надежной и быстрой. Подлокотник можно отрегулировать вперед и назад, а система управления кончиками пальцев обеспечивает более точное управление, чем механический клапан. Стеклянная крыша обеспечивает панорамную видимость и удобство управления на высоте. На верхней части крыши расположены два стекла толщиной 25 мм.