Экскаватор-погрузчик ДЭМ-114- предназначен для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работ на грунтах I-III категории. В качестве базового трактора используются трактора МТЗ "Беларус 92П" c передним мостом балочного типа. Грузоподъемность фронтального погрузчика-1 тонна. Конструкция поддерживает параллельное движение ковша при подъеме и опускании стрелы. Универсальность погрузчика повышается за счет возможности установки многоцелевого ковша типа "4 в 1".
Максимальное боковое перемещениеной габаритной высоте в транспортном положении-3520 мм. Управление экскаваторным оборудованием гидравлическоке, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до 4-х технологических операций.
Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Busak+Shamban, Filtrec, Manulli. Рабочее давление 23 МПа. Максимальное усилие резания 38 кH. Система фильтрации закрытого типа с тонкостью очистки 10 мкм.
В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры и нагрузку на ось заднего моста трактора.
Удачная развесовка по осям позволила увеличить транспортную скорость экскаватора до 32 км/ч ( не блокируется 9-я передача базового трактора).
В базовую комплектацию входит комфортабельная кабина увеличенного объема с панорамным стеклом, 2-х скоростной пантографный стеклоочиститель, стеклоомыватель и 4 рабочие фары. После доработки рабочее место оператора увеличено на 27 см.
Экскаваторное и погрузочное оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов и деталей выдерживает повышенные механические и температурные нагрузки.
В шарнирных соединениях установлены долговечные втулки, выполненные из упрочненной бронзы и металлопласта.Дизайн рабочего оборудования экскаватора и погрузчика выполнен на уровне лучших зарубежных аналогов.
Колесный трактор «Беларус-92П», который применяется в качестве базы для экскаватора-погрузчика ДЭМ-114, дополняется дизельным двигателем Д-245.5, мощность которого составляет 89 лошадиных сил.
Особенности ДЭМ-114:
Максимальное боковое перемещениеной габаритной высоте в транспортном положении-3520 мм. Управление экскаваторным оборудованием гидравлическоке, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до 4-х технологических операций.
Гидросистема выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей: Busak+Shamban, Filtrec, Manulli. Рабочее давление 23 МПа. Максимальное усилие резания 38 кH. Система фильтрации закрытого типа с тонкостью очистки 10 мкм.
В транспортном положении экскаваторное оборудование компактно складывается, что значительно уменьшает габаритные размеры и нагрузку на ось заднего моста трактора.
Удачная развесовка по осям позволила увеличить транспортную скорость экскаватора до 32 км/ч ( не блокируется 9-я передача базового трактора).
В базовую комплектацию входит комфортабельная кабина увеличенного объема с панорамным стеклом, 2-х скоростной пантографный стеклоочиститель, стеклоомыватель и 4 рабочие фары. После доработки рабочее место оператора увеличено на 27 см.
Экскаваторное и погрузочное оборудование изготовлено из специальных легированных конструкционных сталей. Благодаря внедрению прогрессивной технологии полуавтоматической сварки в среде аргона и углекислого газа конструкция узлов и деталей выдерживает повышенные механические и температурные нагрузки.
В шарнирных соединениях установлены долговечные втулки, выполненные из упрочненной бронзы и металлопласта.Дизайн рабочего оборудования экскаватора и погрузчика выполнен на уровне лучших зарубежных аналогов.
Колесный трактор «Беларус-92П», который применяется в качестве базы для экскаватора-погрузчика ДЭМ-114, дополняется дизельным двигателем Д-245.5, мощность которого составляет 89 лошадиных сил.
Особенности ДЭМ-114:
- Панорамное остекление кабины экскаватора обеспечивает особый комфорт при работе. Значительное улучшение обзорности достигается за счет заднего сферического 3-секционного стекла. Коробка переключения передач погрузчика механическая 9х8, оборудованная реверс-редуктором. на технику устанавливается однодисковое сцепление сухого замкнутого типа. Для управления коробки переключения передач используется рычаг с возможностью блокировки 9-й передачи.
- Сварка основных крупных элементов выполняется частично автоматически в среде защитных газов- диоксида углерода и аргона. Сочетание этих газов препятствует формированию пористых швов, что делает конструкцию устойчивой к высоким нагрузкам и температурным колебаниям. Для улучшения шарнирных соединений ходовой части экскаватора-погрузчика ДЭМ-114 устанавливаются более долговечные втулки SKF шведского производства, которые изготавливаются из бронзы и металлопластика.
- Управление экскаватором-погрузчиком ДЭМ-114 осуществляется при помощи гидравлического привода и джойстика, который находится в кабине оператора. Это позволяет свести к минимуму количество действий водителя, благодаря чему повышается общая скорость работы. С помощью джойстика можно выполнять в параллельном режиме от 2 до 4 функций.